PRITSCHENSATTELAUFLIEGER SP24: SERIENMÄSSIGER LIEFERUMFANG
Der SOMMER SP zeichnet sich durch seine besonders solide Bauweise, ein niedriges Eigengewicht sowie durch seine unübertroffen vielfältigen Ladungssicherungsmöglichkeiten aus.
Serienmäßig verfügt der SOMMER SP über einen variablen Stahl-Außenrahmen mit SALS-Profil, 16 eingelassenen Schwerlast-Zurrhaken und einer geprüften Zugfestigkeit von 12,0 t pro Meter. Zur Standardausstattung gehören zudem ein Schiebeverdeck sowie Hecktüren mit zwei innenliegenden Drehstangen Verriegelungen pro Tür und die bewährte, verstärkte Stirnwand.
Fahrgestell |
| Achsen und Federung | Ladungssicherung | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Längs- und Querträger aus hochwertigen Stahlprofilen
Reserveradhalterung für 1 Reserverad |
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| 3 x 9.000 kg luftgeferderte Scheibenbremsachsen BPW oder SAF |
| Patentiertes SOMMER-Außenrahmen-Ladungssicherungs-System (SALS) in Stahl-Ausführung entsprechend der UVV, VBG 12 / DIN 75410 / EN 12640 | ||
Abstützung | ||||||||
| Seitliche Schutzvorrichtung mit Aluminium-Planken nach EG-RL 89 / 297 |
| 2 x 12 to. Spindelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung, rechts |
| Pro Fahrzeugseite 16 bodeneben eingelassene Zurrhaken mit 4 t zulässiger Zurrlast | |||
| Im SALS Profil frei positionierbare SALS-Zurradapter mit zulässiger Zurrlast von 2,5 t bis 6t | |||||||
Räder und Reifen | ||||||||
| 6-fach Bereifung: 385/65 R 22,5 auf Stahlscheibenrad mit Einpresstiefe 120 / 10 Loch. |
| Zulässige Zurrlast mittels SALS-Zurradapter im Außenrahmen von 12 t pro Meter | |||||
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Bremse | Fahrgestell-Elektrik / Beleuchtung | Boden | ||||||
| Zwei-Leitungs-Druckluftbremse, nach EG-RL 71 / 320 bzw. ECE R-13 |
| Elektrische Anlage in 24 Volt Ausführung, nach EG-RL 76 / 56 |
| ca. 30 mm starker Mehrschichtplattenboden, beidseitig phenolfilmbeschichtet, | |||
| EBS-Bremsanlage (2S/2M)
RSS ( Fahrzeug-Stabilitäts -System ) |
| Schlussbeleuchtung mit integrierten Nebel- und Rückfahrscheinwerfern, sowie integrierten Dreieckrückstrahlern, geschützt im Unterfahrschutz montiert. Seitliche Markierungs leuchten (LED-Leuchten). Spurhalteleuchten hinten unten am Unterfahrschutz. Positionsleuchten vorn unten, weiß. | mit Siebdruckoberfläche, zwischen den Längsträgern und den Außenrahmen eingelassen, staplerbefahrbar nach DIN / EN 283-7.200 Kg | ||||
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Stirnwand | Seitenwand | Heckportal | ||||||
| Einfarbig lackiert, Farbton RAL Standard |
| 3 Paar robuste, verschiebbare Stahl-Mittelrungen mit Einstecktaschen |
| Einfarbig lackiert, Farbton RAL Standard | |||
| Stirnwandmittelstützen ca. 1450 mm hoch und kraftschlüssig verbunden
Stirnwandanfahrschutz aus Stahl, im unteren Bereich innen |
| Spezial-Portalprofile in Palettendurchgangsbreite am Außenrahmen verschraubt Rückwandtüren mit je zwei innenliegenden Drehstange | |||||
Verdeck (S21 Dachbaum) | ||||||||
| Aluminium-Dachbäume mit untereinander liegenden Laufschienen für Schieberungen und Schiebeplanen, durchgehend freitragend |
| Verstärkt, geprüft nach EN 12642 XL ( VDI 2700 ) | |||||
| Schiebeverdeckgestell, von hinten nach vorn verschiebbar |
| Türfeststeller in Krückstockhalter-Ausführung | |||||
| Klappholm hinten, mit Schiebeverdeck nach vorn verschiebbar |
| Wickelwelle für die Plane und Spannratschen | |||||
